서해선 연장
대곡소사선 노선도
대곡 소사 전철 노선
서해선 노선도
대곡 소사선 완공
현재 수도권 서남쪽에는 서해선이 운행 중입니다. 현재 서해선은 부천 소사에서 안산 원시를 가로질러 운행되고 있습니다. 2018년 개통된 노선이라 서남쪽에 사시는 분이 아니라면 이름조차 낯설게 느껴지실 텐데요. 이 서해선이 북쪽으로 더 연장된다는 사실, 알고 계신가요? 서해선은 일산까지 더 연장되서 경기 북부부터 경기 남부를 운행하게 됩니다.
현재 서해선의 종점은 부천 소사역인데요. 여기서 일산쪽으로 더 연장이 됩니다. 해당 노선은 서해선 연장이라고도 불리고, 대곡소사선이라고도 불립니다.
대곡소사선 노선도, 서해선 노선도
해당 노선의 북쪽 연장 구간은 이렇습니다.
일산, 풍산, 백마, 곡산, 대곡, 능공, 김포공항, 원종, 부천종합운동장, 소사
해당 노선 중 환승역은 아래와 같습니다.
- 소사: 1호선 환승역
- 부천종합운동장: 7호선, GTX-B 환승역
- 김포공항: 5호선, 9호선, 김포골드라인, 공항철도 환승역
- 대곡: 3호선, 경의중앙선, GTX-A 환승역
대곡소사선 운정 연장
2021년 12월 16일, 경기 파주시가 서해선(대곡~소사) 파주연장 사업에 대해 국토교통부에 추진계획서를 제출하고 사업계획 승인을 요청했음을 밝혔다고 합니다. 추진계획서를 국토교통부가 사업 승인하면 내년에 관계기관 위수탁협약 체결을 통해 설계·착공이 시행될 예정이라고 합니다.
파주시, '대곡~소사선 파주연장' 국토부 승인 요청
[파주=뉴시스]송주현 기자 = 경기 파주시는 서해선(대곡~소사) 파주연장 사업에 대해 국토교통부에 추진계획서를 제출하고 사업계획 승인을 요청했다고 16일 밝혔다
www.newsis.com
서해선 운정역 연장은 별도의 선로를 건설하지 않고, 대곡역부터 운정역까지 연결된 경의중앙선 선로를 같이 사용하고 일부 시설개량을 통해 추진될 예정입니다. 기존 경의선 노선에 다른노선을 운행하는거라서 예타 필요 없이, 국토부에 승인받는 거라고 합니다. 파주 운정까지 연장하면서 고양시에 위치한 탄현역도 같이 연장되기 때문에 일산과 파주 모두 연장을 바라는 노선이라고는 합니다. 다만 자금 분담 관련 사항 협의가 가장 중요하다고 하네요.
대곡소사선 개통 시기가 궁금하신 분들은 아래 포스트도 읽어 보세요. 대곡소사선 우선 개통 구간, 대곡소사선 원종역 위치, 원종역 출구에 대한 내용을 자세히 담았습니다.
대곡소사선 우선 개통:: 원종역 개통 시기, 원종역 위치
서해선 연장 대곡소사선 개통 시기 원종역 개통 시기 서해선 연장이라고도 불리는 대곡소사선 노선도는 아래와 같습니다. 부천 소사에서 경기도 대곡까지 연장하는 노선입니다. 현재 순조롭
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